隨著機械,，航空航天,，乘用車和軍事工業(yè)的蓬勃發(fā)展,，中國對磨床的需求正在加速增長。在此期間,，乘用車行業(yè)的發(fā)展尤其出色,，并且對電子控制共軌柴油噴射系統(tǒng)的需求已經(jīng)積累。電控共軌柴油噴射系統(tǒng)是汽車部件中高科技組件的關鍵組件,。目前，該系統(tǒng)關鍵零件的精密加工幾乎都依賴進口,，包括精密CNC CNC孔磨床,，這些都是進口機床。這種情況迫切需要在市場上引入先進的大功率精密CNC中孔座表面磨床,。為此,，我單位與一汽集團無錫噴頭油泵研究所合作，在國家04重大專項中自主研發(fā)精密CNC中孔座平面磨床,，旨在替代同類進口產(chǎn)品,，機床本機采用床頭箱作進給運動,，砂輪架固定在工作臺上作往復運動。主軸箱單元固定在床的進給滑塊上,，可以手動安排磨削錐度,。工件的主軸位于床頭柜中。主軸軸承均為進口高精度軸承,。主軸端的徑向和軸向跳動為0.003mm,。主軸為套筒結(jié)構(gòu)，反轉(zhuǎn)精度高,，調(diào)整方便,，使用壽命長，系統(tǒng)剛性好,，可承受令人滿意的軸向磨削力,。一般薄膜卡盤的原理是固定邊緣，推力作用在膜片的中心,，因此膜片的中心會產(chǎn)生軸向位移,，這會損壞工件的軸向定位基準。因此,，在夾緊過程中,，薄膜卡盤要求在工件上的夾緊力是純徑向力。該機床使用柔性薄膜在徑向上夾緊工件的外圓,，并使用錐形表面輔助在軸向上定位,。隔膜的中心是固定的，在軸向上沒有位移,。因此,，當擰緊安裝在隔膜上的爪時，恢復力垂直于工件的外觀,，并且該力可以看作是純徑向力,。該薄膜卡盤是機械夾緊和氣動釋放的安全形式。萬一突然斷電,，仍然可以夾緊工件,。夾具的夾緊塊由于磨損而長期使用后，可以沿徑向分配以滿足使用要求,。更換磨削工件時,，自磨削后僅需支撐新的夾緊塊和端面。將工件夾緊到位后,，保護開關將發(fā)出信號以對其進行保護,。泵噴嘴的磨削區(qū)域又細又深，磨棒延長桿也必須又長又細，轉(zhuǎn)速必須很高,，達到7萬到100,000轉(zhuǎn)/分鐘,。進給過程中與工件發(fā)生碰撞，操作人員不易發(fā)現(xiàn),，沒有出現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng),，后果嚴重。鑒于此,，砂輪斷裂,，砂輪的長桿斷裂，嚴重時還會損壞電主軸,，甚至會損壞人體,。安全。為了避免由于夾緊不當或裕度過大而造成的損失,，床頭柜配備了Marpos AE防撞裝置,。該設備使用聲音傳感器監(jiān)控磨削情況。聲波傳感器分為定子和轉(zhuǎn)子,，分別安裝在相對固定的床頭箱和旋轉(zhuǎn)主軸上,。當磨削過程中出現(xiàn)異常情況時，主軸上會發(fā)生異常振動,，然后傳感器會向系統(tǒng)發(fā)送警報信號,，使機器間歇運行或更改各種參數(shù)以糾正磨削情況。該傳感器也可以用于刀具設置,。該機器總共配備了三個砂輪電主軸,，它們平行地放置在往復式工作臺上。他們習慣于沖洗中間孔,，閥座表面和端面,。 CBN砂輪用于砂輪。在磨削過程中,，孔和閥座表面的速度達到90,000r / min,。高剛性砂輪轉(zhuǎn)接器結(jié)構(gòu)與電主軸之間的配合是關鍵，而砂輪轉(zhuǎn)接器與電主軸的反向精度也是核心,。帶有可互換CBN車輪的CBN車輪在國外有售,。我公司選擇了相同結(jié)構(gòu)的延長桿，并進行了高速旋轉(zhuǎn)實驗,。砂輪的修整是金剛石砂輪修整,。為了滿足進給裝置的響應速度和高剛度的特性，機床的進給裝置和往復裝置使用完全封閉的靜壓導向裝置,。靜壓導向器的阻力系數(shù)小，使用壽命長且不易被擠壓,。具有承載能力大,，吸收振動好,，運動平穩(wěn)的優(yōu)點。驅(qū)動電機是線??性電機,，并配有線性編碼器控制標準,。機床的分辨率為0.0002mm。一般而言,，機械傳動部件比電氣部件的動態(tài)響應時間長幾個數(shù)量級,。由于系統(tǒng)中取消了一些具有較大響應時間常數(shù)的機械傳動部件（例如絲杠），因此整個閉環(huán)控制系統(tǒng)對功能的動態(tài)響應得到了極大的改善,，并且還減少了因插補過程中驅(qū)動系統(tǒng)滯后而導致的跟蹤誤差,。 。同時,，線性位置檢測響應控制可以大大提高機床的定位精度,。由于“零傳動”的高速響應性，大大縮短了加速和減速過程,，并且可以在啟動時立即達到高速,，并且可以在高速下立即執(zhí)行精確的停止。因為沒有中央傳動鏈,，所以避免了機械阻力的能量損失,。并且與傳統(tǒng)的滾珠絲杠驅(qū)動器相比，線性電動機在滑板上的作用更接近滑板的質(zhì)心,，傾覆力矩更小,，功率更高。